CUSCO Type-RS Spec F esisillale 1.5-suunaline piiratud libisemisega diferentsiaal (LSD) – Toyota Yaris / Corolla GR

LSD-1C8-L2

• 2-suunaline (55/55 (vaikimisi) ja 1,5-suunaline 55/20 kraadi), D-suurus
• Algne pöördemoment: 2-4 kg
• Remondikomplekt #25 / SST #02

SOBIVUS 

• TOYOTA GR Yaris (1.6L AW) 2020-2023 RZ / RC nelikvedu (AWD) 
• TOYOTA GR Corolla 2023-2024 1.6L 3-silindriline turbo (G16E-GTS), nelikvedu

Type RS eelised

• Väike võimsuskadu tähendab paremaid ringiaegu isegi kergelt tuunitud autodele.
• Kõrisev heli on viidud miinimumini.
• Parem vastupidavus tänu siduriplaatide madalamale survele. LSD efektiivsus on suurem tänu sujuvamale õlivoolule plaatide vahel.
• Surveplaati paigaldatud spetsiaalsed täppisvedrud tagavad vedrude ühtlase liikumise.
• Siduriplaadid ei kleepu kokku, erinevalt tavapärastest koonusplaat-tüüpi LSD-dest, mistõttu ei toimu siduriplaatide kulumist ega riknemist.
• Jõudlus püsib stabiilsena tänu äärmiselt vastupidavatele RS-vedrudele.
• Reageerib gaasipedaali vajutusele vahetult.
• Kannab suure võimsuse üle libisemiseta.
• Sidur ei libise 0–400 meetri kiirendusel (1/4 miili võistlus). Kannab stabiilset võimsust üle pikkades driftides.

Saadaval kolmes konfiguratsioonis:

• 1-suunaline LSD. Sobib eriti hästi esiveolistele autodele ja nelikveoliste autode esisildadele. Aktiveerub kiirendamisel ja toimib vabajooksul tõelise LSD-na. Suurepärane võimalus ringiaegade parandamiseks. Cusco originaaldisain.
• 1,5-suunaline LSD. Aktiveerub kiirendamisel, kusjuures alajuhitavust on vähem kui 2-suunalise LSD puhul. Soovitatav juhtidele, kellel on raskusi 2-suunalise LSD alajuhitavuse ja 1-suunalise LSD pidurdusomadustega.
• 2-suunaline LSD. Soovitatav tagaveoliste autode esisillale. Aktiveerub nii kiirendusel kui ka aeglustusel. Soovitatav neile, kes eelistavad sportlikku sõidustiili ja suure nurgaga driftimist.