CUSCO Type-RS tagumine 1.5-suunaline piiratud libisemisega diferentsiaal (LSD) – Toyota Yaris GR / Corolla

LSD-1C8-L15

• 1.5-suunaline (55/20 (vaikimisi) & 2-suunaline 55/55 kraadi), D-suurus
• Algmoment: 2-4 kg
• Remondikomplekt #25 / eritööriist #02

SOBIVUS

• TOYOTA GR Yaris (1.6L AW) 2020-2023 RZ / RC nelikvedu (AWD) 
• TOYOTA GR Corolla 2023-2024 1.6L 3-silindriline turbo (G16E-GTS), nelikvedu

Type RS eelised

• Väike võimsuskadu tähendab paremaid ringiaegu isegi kergelt tuunitud autodele.
• Hõõrdumisel tekkiv müra on minimaalne.
• Parem vastupidavus tänu sidurikettade madalamale survele. LSD efektiivsus on kõrgem tänu sujuvamale õlivoolule ketaste vahel.
• Surveplaati paigaldatud spetsiaalsed täppisvedrud tagavad ühtlase vedru liikumise. 
• Sidurikettad ei kleepu kokku nagu tavapärastel koonusketastüüpi 
• LSD-del, seega ei esine siduriketta kulumist ega riknemist. 
• Jõudlus püsib stabiilsena tänu äärmiselt vastupidavatele RS-vedrudele.
• Reageerib gaasipedaali vajutusele otsekoheselt. 
• Kannab suure võimsuse üle ilma libisemiseta. 
• Siduri libisemist ei esine 0-400 meetri kiirendustel (1/4 miili võistlus). Kannab stabiilset võimsust üle pikkades driftides.

Saadaval kolmes konfiguratsioonis:

• 1-suunaline LSD. Sobib eriti hästi esiveolistele autodele ja nelikveoliste autode esisildadele. Aktiveerub kiirendusel ja toimib tõelise LSD-na, kui gaasipedaal on vabastatud. Suurepärane võimalus ringiaegade parandamiseks. Cusco originaaldisain.
• 1.5-suunaline LSD. Aktiveerub kiirendusel, kusjuures alajuhitavus on väiksem kui 2-suunalise LSD puhul. Soovitatav juhtidele, kellel on raskusi 2-suunalise LSD alajuhitavuse ja 1-suunalise LSD pidurdusomadustega.
• 2-suunaline LSD. Soovitatav tagaveoliste autode esisillale. Aktiveerub nii kiirendusel kui ka aeglustusel. Soovitatav neile, kes eelistavad sportlikku sõidustiili ja suure nurgaga driftimist.