CUSCO Type-RS tagumine 1.5-suunaline piiratud libisemisega diferentsiaal (LSD) – Toyota Yaris GR / Corolla

Rada Auto soovitab koostöös Cuscosga seda GR Yarise jaoks määratud diferentsiaali, mis tagab optimaalse jõudluse.

LSD-1C8-C15

• 1.5-suunaline (55/20 (vaikimisi) ja 1-suunaline 45/0 kraadi), D-suurus
• Algne pöördemoment: 2-4 kg
• Remondikomplekt #25 / SST #02

SOBIVUS

• TOYOTA GR Yaris (1.6L nelikvedu) 2020-2023 RZ / RC
• TOYOTA GR Corolla 2023-2024 1.6L 3-silindriline turbo (G16E-GTS), nelikvedu

Type RS eelised

• Väiksem võimsuskadu tähendab paremaid ringiaegu isegi kergelt tuunitud autode puhul.
• Lõtk ja vibreerimine on viidud miinimumini.
• Parem vastupidavus tänu siduriplaatide madalamale survele. LSD efektiivsus on kõrgem tänu sujuvamale õlivoolule plaatide vahel.
• Surveplaati paigaldatud spetsiaalsed täppisvedrud tagavad ühtlase vedru liikumise.
• Siduriplaadid ei kleepu kokku nagu tavaliste koonusplaatidega tüüpi diferentsiaalide puhul.
• Seetõttu ei esine LSD-de siduriplaatide kulumist ega riknemist.
• Tänu äärmiselt vastupidavatele RS-vedrudele püsib jõudlus stabiilsena.
• Reageerib vahetult gaasipedaali vajutusele.
• Kannab suure võimsuse üle ilma libisemiseta.
• Ei mingit siduri libisemist 0-400 meetri kiirendustel (1/4 miili võistlus). Kannab pikkades driftides võimsust stabiilselt üle.

Saadaval kolmes konfiguratsioonis:

• 1-suunaline LSD. Sobib eriti hästi esiveolistele ja nelikveoliste autode esisildadele. Aktiveerub kiirendamisel ja toimib tõelise LSD-na, kui gaasipedaal on vabastatud. Suurepärane võimalus ringiaegade parandamiseks. Cusco originaaldisain.
• 1.5-suunaline LSD. Aktiveerub kiirendamisel, kusjuures alajuhitavus on väiksem kui 2-suunalise LSD puhul. Soovitatav juhtidele, kellel on raskusi 2-suunalise LSD alajuhitavuse ja 1-suunalise LSD pidurdusomadustega.
• 2-suunaline LSD. Soovitatav tagaveoliste autode esisillale. Aktiveerub nii kiirendusel kui ka aeglustusel. Soovitatav neile, kes eelistavad sportlikku sõidustiili ja suure nurgaga driftimist.