CUSCO Type-RS Spec F esisilladiferentsiaal (1-suunaline) – Toyota Yaris GR / Corolla

LSD 1C7 FT

• 1-suunaline (35/0 (vaikimisi) ja 45/0 kraadi), B-suurus
• Algne pöördemoment: 2-4 kg
• Remondikomplekt #31T / SST #09

SOBIVUS

• TOYOTA GR Yaris (1.6L AW) 2020-2023 RZ / RC AWD 
• TOYOTA GR Corolla 2023-2024 1.6L 3-silindriline turbo (G16E-GTS), nelikvedu

Type RS eelised

• Väike võimsuskadu tähendab paremaid ringiaegu ka kergelt tuunitud autodele.
• Lõtk ja klobin on viidud miinimumini.
• Parem vastupidavus tänu sidurikettaste madalamale survele. LSD efektiivsus on suurem tänu sujuvamale õlivoolule ketaste vahel.
• Surveplaati paigaldatud spetsiaalsed täppisvedrud tagavad stabiilse vedru liikumise. 
• Sidurikettad ei kleepu kokku nagu tavapärastel koonusketastüüpi süsteemidel. 
• Seetõttu ei esine LSD-s siduriketta kulumist ega riknemist. 
• Jõudlus püsib stabiilsena tänu äärmiselt vastupidavatele RS-vedrudele.
• Reageerib vahetult gaasipedaali vajutamisele. 
• Kannab suure võimsuse üle ilma libisemiseta. 
• Puudub siduri libisemine 0-400 meetri kiirendustel (1/4 miili võistlus). Kannab stabiilset võimsust üle pikkades driftides.

Saadaval kolmes konfiguratsioonis:

• 1-suunaline LSD. Sobib eriti hästi esiveolistele autodele ja nelikveoliste autode esisildadele. Aktiveerub kiirendusel ja toimib kui tavaline diferentsiaal, kui gaasipedaal on vabastatud. Suurepärane võimalus ringiaegade parandamiseks. Cusco originaaldisain.
• 1.5-suunaline LSD. Aktiveerub kiirendusel, kusjuures alajuhitavus on väiksem kui 2-suunalise LSD puhul. Soovitatav juhtidele, kellel on raskusi 2-suunalise LSD alajuhitavuse või 1-suunalise LSD pidurdusomadustega.
• 2-suunaline LSD. Soovitatav tagaveoliste autode tagasillale. Aktiveerub nii kiirendusel kui ka pidurdusel. Soovitatav neile, kes eelistavad sportlikku sõidustiili ja suure nurgaga driftimist.