بعد أكثر من 40 عاماً على إطلاق أول عجلة مخصصة للطرق الحصوية، واصلت RC-G5 تطورها بناءً على الملاحظات الواردة من سباقات فعلية مثل بطولة العالم للراليات (WRC).
تم الحفاظ على الصلابة والقوة في اتجاه التحميل واتجاه الجاذبية الجانبية عند أعلى مستوى وصلت إليه RC-G4 على الإطلاق، مع زيادة الصلابة في اتجاه الدوران (أثناء التسارع/التباطؤ). بالإضافة إلى ذلك، من خلال تحسين سُمك الحافة والشكل الداخلي لكل مواصفة مقاس، تمت زيادة مساحة الخلوص مع المكابح ونظام التعليق.
