تمتد سبعة أذرع ديناميكية نحو حافة الإطار بشكل مقعر لتمنح العجلة عمقاً إضافياً ومظهراً يوحي بأنها أكبر بمقاس واحد. تم ترقيق جوانب الأذرع لتصبح أخف وزناً مع إبراز الشكل المقعر. يقترن هذا بحافة مزدوجة لمظهر هجومي بشكل خاص. استُلهمت ميزات التصميم هذه من مفاهيم المتانة والرياضية. هيكل العجلة عبارة عن بنية معدنية مشكّلة بتقنية MAT لتحقيق مستوى عالٍ من القوة والصلابة وخفة الوزن. تم تصميم الواجهة لاستيعاب ملاقط مكابح كبيرة ولتعزيز أداء تبريد المكابح أثناء القيادة بسرعات عالية.
