تفاضل انزلاق محدود (LSD) خلفي 1.5 Way من نوع CUSCO Type-RS - تويوتا يارس GR / كورولا
1 570 €
/ لكل
شامل الضريبة.
وصف المنتج
توصي شركة Rada Auto، بالشراكة مع Cusco، باستخدام هذا الترس التفاضلي المحدد لسيارة GR Yaris الخاصة بك، مما يضمن أداءً مثالياً.
LSD-1C8-C15
1.5-Way (55/20 (افتراضي) و 1-Way 45/0 درجة)، مقاس D
عزم الدوران الأولي: 2-4 كجم
طقم الإصلاح رقم 25 / أداة الخدمة الخاصة (SST) رقم 02
التوافق
تويوتا GR Yaris (سعة 1.6 لتر، دفع كلي) 2020-2023 فئة RZ / RC
تويوتا GR Corolla 2023-2024 سعة 1.6 لتر، 3 أسطوانات توربو (G16E-GTS)، دفع كلي
مزايا النوع RS
يؤدي فقدان الطاقة المنخفض إلى تحقيق أوقات أسرع في اللفات حتى للسيارات ذات التعديلات البسيطة.
يتم الحفاظ على مستوى اهتزاز منخفض.
متانة مُحسّنة حيث تتعرض أقراص القابض لضغط منخفض. كفاءة LSD أعلى مع تدفق أكثر سلاسة للزيت بين الأقراص.
تضمن النوابض الدقيقة الخاصة الموجودة في لوحة الضغط حركة ثابتة للملف.
لا تلتصق أقراص القابض ببعضها البعض مثل النوع التقليدي ذي الأقراص المخروطية.
وبالتالي، لا يحدث تآكل أو تلف لأقراص القابض في LSD.
يبقى الأداء مستقراً بفضل نوابض RS شديدة المتانة.
يتفاعل مع عمل دواسة الوقود بشكل مباشر.
ينقل طاقة عالية دون انزلاق.
لا يوجد انزلاق للقابض في تسارعات 0-400 متر (منافسات ربع الميل). ينقل طاقة ثابتة في الانجرافات (الدريفت) الطويلة.
متوفر بثلاثة تكوينات:
1 way LSD. مناسب بشكل خاص للسيارات ذات الدفع الأمامي ومحاور العجلات الأمامية في سيارات الدفع الرباعي. يعمل عند التسارع، ويعمل كـ LSD حقيقي عند رفع القدم عن دواسة الوقود. فرصة رائعة لتحسين أوقات اللفات. تصميم أصلي من Cusco.
1.5 way LSD. يعمل عند التسارع مع تقليل التوجيه الناقص مقارنة بـ 2 way LSD. موصى به للسائقين الذين يواجهون صعوبة مع التوجيه الناقص لـ 2 way LSD والفرملة في 1 way LSD.
2 way LSD. يوصى به للمحور الأمامي في سيارات الدفع الخلفي. يعمل عند التسارع والتباطؤ. يوصى به لأولئك الذين يفضلون القيادة الحماسية والانجراف (الدريفت) بزوايا كبيرة.
