صُمم هذا النظام للتعامل مع انخفاض ضغط الزيت أثناء السباقات. له وظيفتان رئيسيتان:
بناء ضغط دائرة الزيت قبل تشغيل المحرك.
تعويض الزيت أثناء تقلبات الضغط المنخفض في الدائرة.
هو عبارة عن أسطوانة محكمة الإغلاق بها مكبس يفصل بين الزيت والهواء. اعتماداً على ضغط الزيت في الدائرة، تمتلئ الأسطوانة حتى تصل إلى توازن بين ضغط الهواء وضغط الزيت. وبالتالي، إذا انخفض الضغط في المحرك، فإنه يطلق الزيت المتراكم لتعويض الانخفاض في الضغط. يمكن التحكم فيه باستخدام ثلاثة أنواع من الصمامات:
صمام يدوي بربع دورة
صمام لولبي (سولينويد) قياسي: تفريغ وتعبئة سريعة، مثالي لبناء الضغط قبل تشغيل المحرك أو في تطبيقات سباقات السرعة.
صمام لولبي (سولينويد) EPC: الخيار الأمثل للسباقات، يتم تشغيله تلقائياً عند الوصول إلى المستوى الحرج.
يأتي هذا الصمام بثلاثة مستويات ضغط دنيا افتراضية.وهو الصمام الوحيد المخصص للاستخدام في المنافسات، لتوفير الضغط قبل التشغيل وللتعويض أثناء السباق.
تعليمات التركيب: يتم تركيبه على دائرة الزيت القياسية باستخدام لوحة توصيل (sandwich plate) وقطعة T بعد المبرد. يمكن أيضاً تركيبه على حوض الزيت.يُنصح بتركيب طرف الزيت أعلى قليلاً من طرف الهواء لمنع تكون فقاعات هواء في الزيت.
معلومات المخزون: متوفر في المخزون - مهلة التوريد تصل إلى 7 أيام (للمخزون المتاح)، طلب مسبق (في حال عدم توفر المخزون)
